Закончены обследование и расчет перекрытия вокзала

Для наших партнеров выполнены работы по техническому обследованию и расчету перекрытия 1-го этажа железнодорожного вокзала в г. Москва для размещения дополнительного оборудования.

Общий вид перекрытия снизу

Несущие металлические конструкции

Краткая характеристика объекта:

• наружные и внутренние несущие стены под обследуемым участком перекрытием выполнены из керамического полнотелого одинарного кирпича на известковом растворе. Толщина стен – 1000 мм;
• основными несущими конструкциями обследуемого участка перекрытия являются металлические балки, образующие балочную клетку;
• главные балки выполнены из прокатного нормального двутавра, балки настила – из сдвоенного швеллера с параллельными гранями полок.

Выполнены работы по техническому обследованию и расчёту перекрытия 1‑го этажа железнодорожного вокзала в Москве. Несущие стены под обследуемым участком — из керамического полнотелого одинарного кирпича на известковом растворе, толщиной 1000 мм. Основные несущие конструкции перекрытия — металлические балки, образующие балочную клетку: главные балки выполнены из прокатного нормального двутавра, балки настила — из сдвоенного швеллера с параллельными гранями полок.

Необходимость работ связана с модернизацией инфраструктуры вокзала. Здание построено в середине прошлого века и эксплуатируется с высокой интенсивностью. В последние годы увеличились нагрузки на перекрытия за счёт расширения сервисных зон и торговых площадей. При плановом осмотре выявлены прогибы в зоне главного зала ожидания, а также трещины вдоль стыков конструкций под потолком. Для определения возможности увеличения эксплуатационных нагрузок потребовалось комплексное обследование.

В ходе работ специалисты:

• оценили состояние кирпичных стен и узлов опирания балок;
• провели расчёт несущей способности металлических конструкций с учётом фактического износа.

Применялись неразрушающие методы диагностики: ультразвуковая дефектоскопия сварных швов, измерение прогибов перекрытий с помощью нивелиров, визуальный осмотр с фотофиксацией дефектов. Особое внимание уделили зонам с максимальной эксплуатационной нагрузкой — главным залам и участкам возле лестниц.

По результатам обследования и расчёта получены данные о несущей способности перекрытия, позволяющие принять обоснованные решения при модернизации вокзала.

• Москва